L'échappement est souvent la première modification que l'on a envie de faire lorsque l'on achète une auto. Même lorsque ce sont des sportives, il faut avouer que les voitures d'aujourd'hui sont de plus en plus silencieuses.
Voici donc une sélection de catbacks, décatas ou encore silencieux pour redonner à votre auto le son qu'elle mérite !
L'échappement est souvent la première modification que l'on a envie de faire lorsque l'on achète une auto. Même lorsque ce sont des sportives, il faut avouer que les voitures d'aujourd'hui sont de plus en plus silencieuses.
Voici donc une sélection de catbacks, décatas ou encore silencieux pour redonner à votre auto le son qu'elle mérite !
Sous-catégories
Les catalyseurs sport (ou catasports) sont un bon compromis entre le catalyseur d'origine et le décata. Moins contraignant en ce qui concerne le CT, il permet de libérer le moteur tout en respectant les normes de pollution. Utilisé dans le cadre de préparation plus soft, il vous apportera un confort auditif non négligeable, et des performances accrues. Découvrez ici notre sélection de catasports.
Les catbacks sont la partie après le catalyseur, comprenant intermédiaire + le silencieux final. Ils permettent de libérer le son et les performances de votre auto à moindre cout. C'est souvent la principale modification à faire sur votre sportive pour muscler le bruit à l'échappement, en gardant le catalyseur d'origine ou non. Retrouvez ici notre sélection de lignes d'échappements pour enfin donner à votre auto le son qu'elle mérite !
Vous trouverez ici tous nos décatalyseurs.
Cette catégorie regroupe nos différents modèles de décatalyseurs, qui permettent de libérer à la fois les performances et la sonorité de votre auto. Souvent utilisés dans le cadre de préparations poussées, ils ont été conçus pour s'affranchir des contraintes du catalyseur d'origine, qui a souvent tendance a brider l'auto. Ils ne sont souvent pas conformes aux nouvelles normes de pollution, et sont donc destinés à des usages sportifs ou compétition.
Le silencieux contribue a améliorer le bruit de votre auto. Plus léger et plus résistant que l'origine (l'inox ne rouille pas), c'est une modification indispensable si vous voulez redonner un peu de voix à votre auto, tout en restant raisonnable. La modification du silencieux en gardant la ligne d'origine vous assurera un bruit plus rauque, tout en respectant les contraintes liées pollution.
Silencieux tube en Inox diamètre 63,5mm 70mm ou 76mm pour Megane 3 RS Silencieux tube en Inox diamètre 63,5mm 70mm ou 76mm pour Megane 3 RS
Catback (ligne après catalyseur) pour Megane 3 RS 250/265/275 en inox de diamètre 70mm Catback (ligne après catalyseur) pour Megane 3 RS 250/265/275 en inox de diamètre 70mm
Catback Full Tube pour toutes Megane 3 RS 250/265/275 en Inox de diametre 70mm Catback Full Tube pour toutes Megane 3 RS 250/265/275 en Inox de diametre 70mm
Catalyseur Sport diamètre 70mm en Inox pour Megane 2 RS et Megane 3 RS Catalyseur Sport diamètre 70mm en Inox pour Megane 2 RS et Megane 3 RS
Decata CLM RACING 70mm en Inox pour toutes Megane RS 225/230/250/265/275 Decata CLM RACING 70mm en Inox pour toutes Megane RS 225/230/250/265/275
Embouts avec ou sans silencieux pour catbacks Megane 3 RS CLM RACING Embouts avec ou sans silencieux pour catbacks Megane 3 RS CLM RACING
Silencieux Tube en Inox diamètre 70mm pour Megane 4 RS 280 et Trophy 300 Silencieux Tube en Inox diamètre 70mm pour Megane 4 RS 280 et Trophy 300
Patte à échappement haute température 1400° Patte à échappement haute température 1400°
Silencieux tube en inox diamètre 63,5 pour Clio 4 RS 200 et Trophy 220 Silencieux tube en inox diamètre 63,5 pour Clio 4 RS 200 et Trophy 220
Deuxième decata pour Clio 4 RS Deuxième decata pour Clio 4 RS
Manchon pour silencieux tube en 63.5mm Manchon pour silencieux tube en 63.5mm
Ligne d'échappement Inox 304 pour Clio 4 RS 200 220 Trophy Ligne d'échappement Inox 304 pour Clio 4 RS 200 220 Trophy